Адкрыццё лініі Стоктон — Дарлінгтан

Адкрыццё лініі Стоктон — Дарлінгтан адбылося 27 верасня 1825 года. «Эксперымент» ехалі чальцы прыёмнай камісіі. Гэта і быў першы ў сусветнай практыцы выпадак выкарыстання чыгункі з паравой цягай для перавозкі пасажыраў.

У ходзе будаўніцтва дарогі Стоктон - Дарлінгтан Дж. Стефенсон пераканаўся ў тым, што найменшыя ўздымы істотна зніжалі хуткасць руху лакаматыва, а на ўхілах прымітыўныя тормазы станавіліся неэфектыўнымі.

Пры праектаванні ліній Болтан - Лей і Ліверпуль - Манчэстэр Дж. Стэфэнсанам былі вырашаны няпростыя тэхнічныя задачы: закладзены некалькі складаных выманняў, мастоў і віядукаў, закліканых згладзіць падоўжны профіль шляху;

Крыніцы:
Гісторыя Беларускай чыгункі. З стагоддзя XIX – у стагоддзе XX.

Паравозы Стэфенсана

Джордж Стефенсон (09.06.1781 - 12.08.1848) Нарадзіўся ва Ўілэме каля Ньюкасла, цэнтра вугляпрамысловай Англіі. найму. У 18 лёт навучыўся чытаць і пісаць. шахтах. У 1812 годзе Джордж Стефенсон перастае займацца толькі абслугоўваннем паравых машын і прыступае да іх самастойнага праектавання.

У 1814 годзе паравая машына Джорджа Стефенсона магла везці за сабой па Келінгвортскім фабрычным шляху восем гружаных вугальных вагонаў вагой каля 30 тон, з хуткасцю 4 англ. мілі ў гадзіну. конямі». Поспехі былі настолькі пераканаўчымі, што Дж. Стефенсон прапанаваў выкарыстаць яго для якая будуецца тады каляіннай дарогі паміж Дарлінгтанам і Стоктонам.

Адкрыццё лініі Стоктон - Дарлінгтан адбылося 27 верасня 1825 года. З 1825 прынята пачынаць адлік сусветнай гісторыі чыгуначных зносін.

У 1823 годзе сын Джорджа Стэфенсана заснаваў у Ньюкастле першы ў свеце паравозабудаўнічы завод (Роберт і Ко), на якім у верасні 1825 года быў выраблены новы лакаматыў, які атрымаў назву «Эктыў», неўзабаве пераназваны ў «Locomotion № 1».

У заслугу Джорджу Стефенсону ставіцца і тое, што ён быў першым паровозостроителем, які звярнуў увагу на шлях і на ўзаемадзеянне лакаматыва і шляхі. Зручна размясціць паравы цыліндр і прыйшлося пашырыць каляіну на два з паловай цалі.

Дж. Стефенсон // Гісторыя Беларускай чыгункі. З стагоддзя XIX – у стагоддзе.

Рэйкавая дарога паміж Стоктонам і Дарлінгтанам

Рэпліка паравоза «Locomotion № 1» // Электронная крыніца: https://be.wikipedia.org/wiki/Locomotion_%E2%84%96_1

Паравоз «Locomotion № 1» для чыгункі Стоктон і Дарлінгтан // Электронная крыніца: https://en.wikipedia.org/wiki/Locomotion_No._1

Паравоз «Ракета» завода Стэфэнсана 1829 г. // Гісторыя Беларускай чыгункі.

Крыніцы: Гісторыя Беларускай чыгункі. З стагоддзя XIX - у век XX.