Ричард Тревитик

ТРЕ́ВИТИК (Trevithick) Ричард (13.04.1771, Иллоган, графство Корнуолл – 22.04.1833, Дартфорд, графство Кент), английский изобретатель, создатель первого в мире паровоза. Из шахтёрской семьи. Занимаясь самообразованием, приобрёл знания в области паровой техники, что позволило ему получить должность инженера на горнорудных и металлургических предприятиях. В 1797 Тревитик построил первую модель парового вагона. В 1800 изобрёл паровую «машину высокого давления» (патент, 1801) и, соединив её с повозкой, впервые создал транспортное средство, передвигавшееся с помощью пара. В 1801–18002 гг. Тревитик построил несколько безрельсовых паровых повозок, последняя из которых, по виду напоминавшая карету, могла перевозить до 10 пассажиров со скоростью до 10 км/ч.

Первый паровой вагон, перемещавшийся по чугунным уголковым рельсам (прототип паровоза), Тревитик продемонстрировал в Лондоне в 1803 г. Работая над проблемой сцепления гладких колёс с поверхностями рельсов, построил в 1804 г. паровоз «Инвикта», который передвигался по гладким рельсам с помощью вращаемого паровой машиной зубчатого колеса, зацеплявшегося за зубчатую деревянную рейку, уложенную вдоль рельсов (при испытаниях паровоз с 10 т груза преодолел расстояние 15,6 км). Продолжая работу над совершенствованием паровоза, Тревитик спроектировал и создал двухцилиндровый паровой котёл; поршни цилиндров приводили в движение маховое колесо, от которого посредством зубчатой передачи движение передавалось колёсам паровоза (первый локомотив с паровой тягой).

В 1808 г. Тревитик построил новый паровоз под названием «Поймай меня, кто сможет» («Catch Me Who Can»), развивавший скорость до 30 км/ч; в целях пропаганды паровоза демонстрировал его в предместье Лондона. Не получив финансовой поддержки от промышленников, Тревитик практически потерял своё состояние и в 1816 г. уехал в Южную Америку; после неудачного участия в войне за независимость в Перу вернулся в Англию в 1827 г. Умер в полной нищете.

Р. Тревитик. 1803 г. // История Белорусской железной дороги. Из века XIX – в век XX. – Мн.: Маст. літ., 2012, с. 31.




 Первый паровоз Тревитика. 1803 г. // История Белорусской железной дороги. Из века XIX – в век XX. – Мн.: Маст. літ., 2012, с. 31.



 Кольцевая дорогааттракцион Тревитика. 1808 г. // История Белорусской железной дороги. Из века XIX – в век XX. – Мн.: Маст. літ., 2012, с. 32.


Источники:
Большая российская энциклопедия [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://old.bigenc.ru/. — Дата доступа: 26.08.2024.

Г. Гюнтер Железная дорога. Ее возникновение и жизнь Перевод с немецкого И. А. Горкиной, Транспечат НКП, Москва, 1930 год.
История Белорусской железной дороги. Из века XIX – в век XX. – Мн.: Маст. літ., 2012.